Autocaravana comprada en Holanda: matrículas y seguro desde 180 €

Comprar una autocaravana de segunda mano en Holanda

Holanda tiene una gran tradición de camping y viajes en autocaravana, y eso se nota en la oferta de vehículos de segunda mano: perfiladas, integrales, capuchinas y furgonetas camperizadas de muchas marcas europeas. Para un comprador español que busca un modelo concreto, un equipamiento específico o simplemente más opciones, el viaje puede merecer la pena. Si busca autocaravanas baratas en Holanda, compare el precio total: al precio de compra súmele el viaje de vuelta, la matrícula de exportación con el seguro temporal y los trámites e impuestos en España.

El procedimiento de exportación es el mismo que para un coche: el vendedor o una empresa reconocida, como nosotros en nuestra oficina de Hengelo, hace la baja por exportación en la RDW, usted recibe el documento de exportación y, para conducir la autocaravana hasta España, necesita las matrículas de exportación blancas y un seguro temporal. Nosotros le damos las dos cosas, con la carta verde, en un solo trámite.

Tarifa de autocaravana: desde 180 € con 2 matrículas, también por encima de 3.500 kg

Las autocaravanas tienen una tarifa propia, que parte de 180 € e incluye el seguro de responsabilidad civil de 14 días, la carta verde en PDF y dos matrículas de exportación blancas, delantera y trasera. Esta tarifa se aplica tanto a una furgoneta camperizada como a una integral de gran tamaño, también de más de 3.500 kg, e incluso cuando el vehículo figura en los Países Bajos matriculado como furgoneta. El precio exacto depende del peso en vacío y del año de fabricación de la autocaravana, y se lo confirmamos siempre antes de que pague.

Si prefiere recibir las matrículas en España antes de viajar, el envío con DHL Express suma 50 € y el total parte de 230 €. Consulte las condiciones en la matrícula de exportación por correo y el resto de tarifas en la página de precios.

El permiso de conducir para autocaravanas pesadas

El seguro temporal cubre la responsabilidad civil, pero conducir una autocaravana de más de 3.500 kg exige un permiso de conducir de la categoría adecuada a esa masa. Compruébelo antes de comprar: es un error que hemos visto más de una vez y que se descubre en el peor momento, en un control a mitad de Francia.

Qué comprobar antes de salir con la autocaravana

Una autocaravana es un vehículo y una vivienda a la vez, y antes de un viaje de más de mil kilómetros conviene repasar las dos partes.

• APK en vigor: para circular por las carreteras holandesas, la autocaravana necesita la inspección técnica holandesa vigente; compruebe la fecha de validez en la documentación.
• Documento de exportación de la RDW: pídalo al vendedor en el momento de la baja. Sin él no podrá matricularla en España.
• Matrículas y carta verde: monte las dos matrículas blancas y lleve la carta verde impresa y en el móvil.
• Gas y agua: compruebe que las bombonas de gas están cerradas y bien sujetas, y vacíe los depósitos de aguas grises antes de salir.
• Neumáticos: en autocaravanas que han pasado el invierno paradas, revise la presión y la fecha de fabricación de los neumáticos.
• Altura y peso: anote la altura del vehículo para los peajes y los túneles, y no supere la masa máxima autorizada con el equipaje.

El largo viaje a casa: 14 días para cruzar Europa

El viaje de vuelta puede ser su primer viaje con la autocaravana, y los 14 días del seguro temporal dan margen para disfrutarlo: pernoctar en áreas de autocaravanas en Bélgica y Francia, parar en la costa atlántica o entrar en España por los Pirineos con calma. No hay que hacerlo todo en dos días.

En los controles de carretera, una autocaravana con matrículas blancas holandesas puede despertar curiosidad. Tenga a mano la carta verde, el documento de exportación de la RDW y la factura de compra; con ellos, el control suele ser breve. Explicamos qué comprueban los agentes en la página de la carta verde. Y si el vehículo está cerca de Hengelo, puede recoger las matrículas en nuestra oficina en lugar de esperar el envío.

Matricular la autocaravana en España

Al llegar, la autocaravana sigue el proceso de matriculación de la DGT. En la ITV presenta el documento de exportación de la RDW, el certificado de conformidad europeo (CoC) o una ficha técnica reducida y la factura; la estación emite la tarjeta de inspección técnica española. Después, el impuesto de matriculación ante la Agencia Tributaria cuando corresponda y la solicitud de matrícula en la DGT. Para autocaravanas, la clasificación del vehículo en la ficha técnica tiene importancia para los impuestos; infórmese bien antes.

Existe un plazo para matricular, y el seguro temporal solo cubre 14 días, así que inicie los trámites nada más llegar. Nosotros no gestionamos la matriculación en España, pero sí le indicamos qué documentos holandeses debe conservar. Si quiere ponerse en marcha, envíenos el número de matrícula holandés por WhatsApp.