Carro da Holanda até Portugal: seguro temporário e 2 matrículas

Comprar carro na Holanda: o que verificar antes de pagar

O mercado de carros usados na Holanda é grande e organizado, e é fácil encontrar um modelo bem equipado com histórico de manutenção. Antes de pagar, dedique dez minutos aos documentos. Peça ao vendedor o cartão de matrícula holandês e confirme que o número de chassis coincide com o do carro. Verifique a validade da APK, a inspeção periódica holandesa (sem ela em dia, o carro não pode circular nas estradas holandesas), e peça o histórico de quilómetros. Pergunte se existe o certificado de conformidade do fabricante; não é obrigatório para a viagem, mas facilita a legalização em Portugal.

Combine com o vendedor quem comunica a exportação ao RDW; se ele não o fizer, fazemo-lo nós no escritório em Hengelo, por 50 €: basta trazer as chapas amarelas, os documentos do carro e a sua carta de condução, cartão de identidade ou passaporte. Esse passo cancela a matrícula holandesa e dá-lhe o documento de exportação, o kentekenbewijs deel 2, que viaja consigo. Peça uma fatura ou um contrato de compra em seu nome com os dados completos do veículo. Com estes elementos, o seguro temporário e as chapas ficam por nossa conta.

Seguro temporário de 14 dias com 2 matrículas de exportação, a partir de 100 €

Para um carro, o nosso serviço custa a partir de 100 € e inclui o seguro temporário de responsabilidade civil, válido 14 dias a contar da data que escolher, a carta verde em PDF por e-mail e duas chapas brancas de exportação, uma para a frente e outra para trás, com a matrícula holandesa do carro. O valor exato depende do carro, do peso em vazio e do ano de fabrico, e dizemos-lho antes de pagar, assim que tivermos a matrícula.

Pode tratar de tudo online, a partir de Portugal, através do pedido online ou por WhatsApp, e receber as chapas por DHL Express com rastreio no stand holandês ou em sua casa, com um suplemento de 50 € por envio. Em alternativa, marque com antecedência uma visita ao nosso escritório em Hengelo, perto da fronteira alemã; todas as visitas são mediante marcação, incluindo de segunda a sábado, das 09:00 às 17:00. Os pormenores do que recebe estão na página sobre as matrículas de exportação.

A viagem da Holanda até Portugal

É uma viagem longa, que passa normalmente pela Bélgica, França e Espanha. Conte com dois ou três dias de condução, com uma ou duas noites pelo caminho. Os 14 dias do seguro dão margem para imprevistos, para uma paragem em casa de familiares em França ou para um fim de semana em Espanha.

No porta-luvas, leve sempre a carta verde impressa, o documento de exportação do RDW, a fatura de compra, a sua carta de condução e um documento de identificação. Monte as chapas brancas antes de sair do stand e verifique se estão bem fixas. Planeie as portagens, o combustível e as pausas como faria em qualquer viagem longa.

• Carta verde impressa e em PDF no telemóvel.
• Documento de exportação do RDW (kentekenbewijs deel 2).
• Fatura ou contrato de compra em seu nome.
• Carta de condução e documento de identificação.
• Certificado de conformidade, se o vendedor o tiver.

Depois de chegar a Portugal: IMT, ISV e inspeção

Em Portugal, a legalização de um carro importado da Holanda envolve três entidades. Na Autoridade Tributária apresenta a declaração aduaneira do veículo e é liquidado o ISV, o Imposto sobre Veículos, cujo valor depende das características do carro. Num centro de inspeção faz a inspeção técnica para atribuição de matrícula. No IMT, o Instituto da Mobilidade e dos Transportes, é atribuída a matrícula portuguesa. Para circular depois em Portugal, precisa ainda de chapas de matrícula portuguesas e de um seguro automóvel português.

Existe um prazo legal para iniciar este processo depois da entrada do carro em Portugal, e os valores e as regras podem mudar. Por isso não indicamos aqui montantes nem dias: consulte as fontes oficiais no fim desta página e confirme junto da Autoridade Tributária e do IMT antes de comprar. Nós não tratamos da legalização, mas ajudamo-lo a sair da Holanda com o seguro, a carta verde e as chapas em ordem.

Portugueses no Luxemburgo, em França ou na Suíça

Nem todos os que compram carros na Holanda e falam português vivem em Portugal. Para quem regressa ao Luxemburgo ou a França, o seguro temporário e as chapas brancas funcionam da mesma forma; apenas o destino no pedido muda. A Suíça não pertence à União Europeia nem ao Espaço Económico Europeu, mas está entre os 43 países onde a carta verde do nosso seguro é válida. Depois de chegar, o registo é feito na autoridade do seu país: a SNCA no Luxemburgo, a ANTS em França ou o serviço cantonal de automóveis na Suíça. Encontra mais respostas na nossa página de perguntas frequentes.