Weiße Exportkennzeichen aus den Niederlanden sind der legale Weg, ein dort zum Export abgemeldetes Fahrzeug über die Grenze zu fahren. Hier erfahren Sie, was es mit den weißen Schildern auf sich hat, wann Sie sie brauchen, was Sie von uns bekommen und wie Sie sie beantragen, abholen oder per Post erhalten.
Ab-Preise je Fahrzeugtyp, immer inklusive der weißen Exportkennzeichen.
| Fahrzeug | Online oder vor Ort | Per Post (DHL Express) | Beantragen |
|---|---|---|---|
| Pkw | ab 100 € Inklusive 2 weißer Exportkennzeichen | ab 150 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Transporter / Kastenwagen bis 3.500 kg | ab 100 € Inklusive 2 weißer Exportkennzeichen | ab 150 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Lkw / Sattelzugmaschine auch jedes Fahrzeug über 3.500 kg | ab 180 € Inklusive 2 weißer Exportkennzeichen | ab 230 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Motorrad / Roller / Moped | ab 100 € Inklusive eines weißen Exportkennzeichens | ab 150 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Wohnwagen | ab 150 € Inklusive eines weißen Exportkennzeichens | ab 200 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Wohnmobil auch über 3.500 kg | ab 180 € Inklusive 2 weißer Exportkennzeichen | ab 230 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
| Anhänger bis 3.500 kg, auch unter 750 kg | ab 100 € Inklusive eines weißen Exportkennzeichens | ab 150 € Mo bis Do beantragt: Lieferung in 1 Arbeitstag in ganz Europa | Beantragen |
Normale niederländische Kennzeichen sind gelb. Sobald ein Fahrzeug bei der RDW zum Export abgemeldet ist, bekommt es den Exportstatus, die Zulassung in den Niederlanden endet und die gelben Schilder dürfen nicht mehr benutzt werden. Für die Überführung werden stattdessen weiße Schilder mit derselben Zulassungsnummer in schwarzer Schrift montiert. Auf Niederländisch heißen sie witte exportplaten; in Deutschland spricht man von Exportkennzeichen, Ausfuhrkennzeichen oder einfach vom weißen Kennzeichen aus den Niederlanden.
Die Schilder allein reichen nicht. Sie gehören immer zu einer Exportversicherung, die 14 Tage ab dem gewählten Startdatum gilt. Diese Versicherung deckt die Haftpflicht, also Schäden, die Sie mit dem Fahrzeug Dritten zufügen. Schäden am Fahrzeug selbst oder Diebstahl sind nicht versichert. Als Nachweis erhalten Sie die Grüne Karte, die Sie bei jeder Kontrolle vorzeigen.
Immer dann, wenn das Fahrzeug nach der Exportabmeldung noch auf eigener Achse bewegt wird: vom Händler, vom Privatverkäufer oder vom Auktionsgelände nach Deutschland, Österreich, in die Schweiz oder in ein anderes Land. Auch die kurze Fahrt vom Verkäufer zu unserem Büro in Hengelo ist ohne Exportkennzeichen und gültige Versicherung nicht erlaubt; holen Sie die Kennzeichen deshalb vorher bei uns ab oder lassen Sie sie sich schicken. Nennen Sie uns das Startdatum so, dass die Deckung am Tag der Abholung beginnt.
Nicht nötig sind die Schilder, wenn das Fahrzeug auf einem Anhänger oder Autotransporter mitfährt und selbst nicht am Verkehr teilnimmt. Dann brauchen Sie zwar das RDW-Exportdokument, aber keine Exportversicherung für die Fahrt.
Hinter dem Namen Grüne Karte steckt die Internationale Versicherungskarte. Sie bestätigt, dass für das Fahrzeug mit der angegebenen niederländischen Nummer eine Haftpflichtversicherung besteht, und sie listet die Länder auf, in denen der Schutz gilt. Das sind alle Länder der EU und des EWR und darüber hinaus unter anderem die Schweiz, das Vereinigte Königreich, Serbien (ohne Kosovo), die Türkei und die Ukraine, insgesamt 43 Länder. Russland, Belarus und der Iran gehören nicht dazu, auch wenn ihre Kürzel noch auf dem Formular stehen. Die vollständige Liste finden Sie auf der Seite Grüne Karte.
Sie erhalten die Grüne Karte als PDF per E-Mail. Wir empfehlen, sie auszudrucken und zusätzlich auf dem Handy zu speichern. Bei einer Polizeikontrolle oder an der Grenze zeigen Sie die Grüne Karte zusammen mit den Fahrzeugpapieren, dem Exportdokument und Ihrem Ausweis vor.
Unser Paket ist bewusst einfach gehalten: ein Ab-Preis pro Fahrzeugtyp, immer inklusive der weißen Kennzeichen. Den genauen Betrag, der sich nach Fahrzeug, Leergewicht und Baujahr richtet, nennen wir Ihnen vor der Zahlung. Es gibt keine versteckten Zuschläge, nur den Versandaufpreis, wenn Sie die Kennzeichen per Post wünschen, und gegebenenfalls einen höheren Tarif außerhalb der Öffnungszeiten, den wir Ihnen ebenfalls vorher nennen.
In unserem Büro am Oude Boekeloseweg 33 in Hengelo sind Versicherung und Kennzeichen für Ihren vereinbarten Termin sofort fertig. Besuche sind ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich, auch Montag bis Samstag zwischen 09:00 und 17:00 Uhr; das ist der Standardtarifzeitraum. Außerhalb davon sind Termine ebenfalls möglich, gegebenenfalls zu einem höheren Tarif. Für Käufer aus dem Münsterland, dem Emsland oder aus Niedersachsen ist das oft eine bequeme Lösung, denn Hengelo liegt nahe der Grenze. Details finden Sie unter vor Ort in Hengelo.
Wohnen Sie weiter weg oder möchten Sie die Schilder schon vor der Abholung des Fahrzeugs in der Hand haben, schicken wir sie Ihnen per DHL Express mit Track & Trace. Der Aufpreis beträgt 50 € pro Sendung. Geht Ihr Auftrag an einem Arbeitstag (Montag bis Donnerstag) bei uns ein, sind die Schilder innerhalb von 1 Arbeitstag bei Ihnen, egal wo in Europa. Alles dazu auf der Seite Exportkennzeichen per Post.
Schicken Sie uns Ihre Angaben per WhatsApp, E-Mail oder über das Formular auf der Seite Exportkennzeichen online beantragen. Sie erhalten den genauen Preis und die Zahlungsdaten, nach der Zahlung kommt die Grüne Karte per E-Mail, und die Kennzeichen holen Sie ab oder lassen sie liefern. Unternehmen nennen uns zusätzlich den Firmennamen und die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer für die Rechnung.
Die Exportabmeldung bei der RDW erledigt der Verkäufer oder ein RDW-anerkanntes Unternehmen. Dabei entsteht das Exportdokument, auf Niederländisch kentekenbewijs deel 2 oder uitvoerverklaring. Sie brauchen es später bei Ihrer Zulassungsstelle, zusammen mit den übrigen Fahrzeugpapieren. In unseren Preisen für die Exportversicherung ist die Abmeldung nicht enthalten. Als RDW-anerkanntes Exportunternehmen übernehmen wir sie aber gern selbst, in der Regel in unserem Büro in Hengelo, wo sie während der Öffnungszeiten 50 € pro Fahrzeug kostet: Bringen Sie die gelben niederländischen Kennzeichenschilder mit, die bei uns bleiben, dazu die Zulassungsbescheinigung (kentekencard) mit tenaamstellingscode und als Ausweis Ihren Führerschein, Personalausweis oder Reisepass. Das Fahrzeug muss dafür nicht nach Hengelo gebracht werden. Außerhalb der Öffnungszeiten oder aus der Ferne, wenn Sie uns nur die Schilder per Post schicken und die restlichen Unterlagen per E-Mail oder WhatsApp übermitteln, ist die Abmeldung ebenfalls möglich, dann zu einem höheren Preis auf Anfrage.
Beantragen Sie die Exportkennzeichen online, muss die Exportabmeldung erledigt sein, bevor wir die Police ausstellen: durch den Verkäufer, durch ein anderes RDW-anerkanntes Unternehmen oder durch uns. Achten Sie beim Kauf darauf, dass der Verkäufer sie tatsächlich veranlasst und Ihnen das Dokument mitgibt, oder überlassen Sie die Abmeldung uns, im Büro oder aus der Ferne. Ohne Exportstatus gibt es keine Exportkennzeichen, und ohne Exportdokument wird die Anmeldung zu Hause schwierig. Bei Fragen zu Ihrem konkreten Fall schreiben Sie uns per WhatsApp.
ab 100 € Inklusive 2 weißer Exportkennzeichen
Senden Sie uns Ihre Daten per WhatsApp, E-Mail oder über das Formular. Sie erhalten die Grüne Karte als PDF per E-Mail; die weißen Exportkennzeichen holen Sie in Hengelo ab oder erhalten sie per DHL Express.
Montag bis Donnerstag beantragt? Dann liefert DHL Express die Kennzeichen innerhalb von 1 Arbeitstag, mit Track & Trace. Aufpreis: 50 € pro Sendung.
So funktioniert der Versand per PostBürobesuche sind ausschließlich nach Terminvereinbarung möglich, auch Montag bis Samstag von 09:00 bis 17:00 Uhr. Vereinbaren Sie Ihren Besuch vorab, damit Versicherung und weiße Exportkennzeichen bereitliegen.
Nein, beide Begriffe bezeichnen dieselben weißen Schilder. Deutsche Käufer sagen mal Exportkennzeichen, mal Ausfuhrkennzeichen, manchmal auch Zollkennzeichen oder weiße Kennzeichen aus Holland. In den Niederlanden heißen sie witte exportplaten. Immer gemeint: weiße Schilder mit der niederländischen Zulassungsnummer, die zusammen mit der 14-tägigen Exportversicherung ausgegeben werden. Auch wer nach einem Überführungskennzeichen aus den Niederlanden oder einem niederländischen Kurzzeitkennzeichen sucht, meint in der Regel diese Schilder.
Ein weißes Kennzeichen zeigt in den Niederlanden auf den ersten Blick, dass das Fahrzeug zum Export abgemeldet und dort nicht mehr regulär zugelassen ist. Reguläre niederländische Kennzeichen sind gelb. Polizei und Zoll erkennen so sofort, dass es sich um eine Überführung handelt, bei der die Grüne Karte und das Exportdokument dazugehören.
Die bisherige niederländische Zulassungsnummer des Fahrzeugs, in schwarzer Schrift auf weißem Grund. Es wird keine neue Nummer vergeben. Deshalb stimmen Kennzeichen, Grüne Karte und Exportdokument überein, was bei Kontrollen und später bei Ihrer Zulassungsstelle die Zuordnung einfach macht. Einen Sonderfall bilden leichte Anhänger ohne eigene Zulassungsnummer: Für sie fertigen wir ein Schild mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeugs und dem Länderkennzeichen davor an, auch bei einem außerhalb der Niederlande zugelassenen Auto; auf diese Nummer wird zusammen mit der Fahrgestellnummer des Anhängers auch die Police ausgestellt.
Dann endet die Exportversicherung, und ohne gültige Deckung darf das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden; wer danach weiterfahren will, braucht die Zulassung in seinem Land. Die 14 Tage zählen ab dem Startdatum, das Sie bei der Anfrage nennen, nicht ab dem Kauf oder der Zahlung. Legen Sie es deshalb auf den Abholtag. Reicht die Zeit trotzdem nicht, lässt sich die Versicherung in manchen Fällen verlängern: Schreiben Sie uns vor dem Enddatum per WhatsApp, dann prüfen wir, was möglich ist.
Das niederländische Kennzeichen, Ihren Namen und Ihre Anschrift, das Zielland, das gewünschte Startdatum und Ihre E-Mail-Adresse. In manchen Fällen verlangt der Versicherer eine Kopie des Ausweises des Käufers. Unternehmen geben uns zusätzlich Firmenname und Umsatzsteuer-Identifikationsnummer an, damit die Rechnung korrekt ausgestellt wird.
Nein. Das Exportdokument (kentekenbewijs deel 2, uitvoerverklaring) entsteht bei der Exportabmeldung bei der RDW und ist nicht Teil unseres Preises für die Exportversicherung. Die Abmeldung übernimmt der Verkäufer oder ein RDW-anerkanntes Unternehmen; auf Wunsch erledigen wir sie selbst: in unserem Büro in Hengelo während der Öffnungszeiten für 50 € pro Fahrzeug, außerhalb davon oder aus der Ferne zu einem höheren Preis; aus der Ferne brauchen wir per Post nur die Schilder, den Rest per E-Mail oder WhatsApp. Sind Sie unsicher, ob das Fahrzeug bereits den Exportstatus hat, schreiben Sie uns, bevor Sie die Versicherung beantragen.
Nicht unbedingt. Ausstellen können wir die Exportversicherung zwar nur für ein Fahrzeug, das bei der RDW zum Export abgemeldet ist, etwa durch den Verkäufer oder ein anderes RDW-anerkanntes Unternehmen. Ist das bei Ihrer Anfrage noch nicht geschehen, übernehmen wir die Abmeldung aber selbst, am einfachsten bei einem Besuch in Hengelo: Während der Öffnungszeiten berechnen wir dafür 50 € pro Fahrzeug, und Versicherung und weiße Kennzeichen bekommen Sie direkt im Anschluss. Können Sie nicht kommen, schicken Sie uns allein die gelben Kennzeichenschilder per Post, Ausweis, kentekencard und tenaamstellingscode dagegen per E-Mail oder WhatsApp; diese Abmeldung aus der Ferne kostet mehr, den Preis nennen wir auf Anfrage.
Schicken Sie uns das niederländische Kennzeichen und Ihr Startdatum per WhatsApp. Sie erhalten den Preis, die Zahlungsdaten und die nächsten Schritte.
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