Remorcă din Olanda: număr de export cu asigurare, inclusiv sub 750 kg

Remorcile din Olanda au propria înmatriculare

În Olanda, remorcile de peste 750 kg sunt înmatriculate separat și au propriul număr de înmatriculare, deci la vânzare trec prin aceeași procedură de export ca o mașină: vânzătorul sau o firmă recunoscută de RDW, de exemplu noi, la biroul din Hengelo, declară remorca pentru export, înmatricularea olandeză se încheie și primiți documentul de export RDW pentru remorcă.

Din acest motiv, o astfel de remorcă are nevoie de propriul număr alb de export, cu numărul ei olandez, și de propria asigurare de export, cu propria carte verde. Emitem asigurarea de export cu 1 număr alb și pentru remorcile ușoare, sub 750 kg, care nu au număr olandez propriu; datele de care avem nevoie pentru ele sunt mai jos. Mai multe despre cum funcționează numerele albe pe pagina despre numerele provizorii olandeze.

Remorcă sub 750 kg: ce date ne trimiteți

O remorcă ușoară fără număr de înmatriculare propriu circulă pe numărul vehiculului trăgător. Plăcuța albă de export o realizăm noi, iar pe ea apare numărul de înmatriculare al mașinii care tractează remorca, precedat de codul țării în care este înmatriculată mașina, de exemplu NL sau D. Regula este aceeași când mașina nu este înmatriculată în Olanda: dacă tractați cu mașina dumneavoastră din România, pe plăcuța albă apar RO și numărul ei românesc. Asigurarea de export se emite pe acest număr de înmatriculare, împreună cu seria de șasiu (VIN) a remorcii. Datele remorcii le găsiți de obicei pe plăcuța ei de identificare sau în actele primite de la vânzător. Ne trimiteți:

• Seria de șasiu (VIN) a remorcii.
• Marca remorcii.
• Modelul sau tipul remorcii.
• Numărul de înmatriculare al vehiculului trăgător, adică al mașinii care tractează remorca, și țara în care este înmatriculat.
• Opțional: certificatul de conformitate (CoC), dacă îl aveți; ne ajută, dar nu este obligatoriu.

Ce include prețul: de la 100 € cu 1 număr alb

Pentru o remorcă de până la 3.500 kg, asigurarea de export cu 1 număr alb pornește de la 100 €, inclusiv pentru remorcile sub 750 kg. Primiți asigurarea de răspundere civilă pentru remorcă, valabilă 14 zile de la data de început aleasă, cartea verde în format PDF pe e-mail și o plăcuță albă de export, pentru spate. Dacă numărul vine prin DHL Express, prețul pornește de la 150 €, cu urmărirea coletului și livrare în 1 zi lucrătoare dacă solicitați într-o zi lucrătoare (de luni până joi).

Până la 3.500 kg, tariful de pornire este același pentru orice tip de remorcă: remorcă auto cu o axă sau cu două, platformă auto, remorcă pentru cai, remorcă frigorifică sau remorcă pentru utilaje. Prețul exact depinde de remorca concretă, de masa proprie și de anul de fabricație; vi-l spunem înainte de plată. Peste 3.500 kg, inclusiv la semiremorci, se aplică tariful pentru vehicule grele: de la 180 € cu 1 număr alb, respectiv de la 230 € prin DHL Express. Declararea exportului la RDW nu este inclusă. Toate prețurile le găsiți pe pagina de prețuri.

Remorci ușoare și remorci grele

Din punct de vedere legal, remorcile se împart după masa maximă autorizată, de care depind categoria de permis și obligația APK. Remorcile ușoare, de până la 750 kg, sunt cele mai simple de tractat și, în multe cazuri, nu cer o categorie de permis suplimentară. Remorcile mai grele au frână proprie, iar combinația mașină plus remorcă poate cere o categorie de permis extinsă; verificați regulile pentru permisul dumneavoastră și masa maximă remorcabilă din certificatul mașinii.

Pentru export contează și inspecția tehnică olandeză: APK este obligatoriu la remorci doar peste 3.500 kg, iar o astfel de remorcă nu are voie să circule pe drumurile din Olanda fără APK valabil. La semiremorci, la platformele grele pentru utilaje sau la remorcile profesionale, cereți vânzătorului data de expirare a APK-ului înainte de a plăti; dacă nu o știe, o putem verifica noi după numărul de înmatriculare.

Tractarea remorcii din Olanda până în România

Veniți cu mașina dumneavoastră din România, cuplați remorca la vânzător, montați numărul alb în spate și plecați. Mașina circulă pe RCA-ul ei, remorca pe asigurarea de export de 14 zile, iar cartea verde tipărită a remorcii o țineți în torpedou, lângă documentul de export RDW și contractul de cumpărare. Dacă și mașina este cumpărată din Olanda, aceasta are nevoie de propriile numere de export; citiți pagina despre mașini din Olanda.

Pe drum verificați cuplarea și luminile la fiecare oprire, respectați limitele de viteză pentru ansambluri și informați-vă despre vinietele și taxele de drum din Germania, Austria și Ungaria. Cele 14 zile acoperă de regulă drumul cu rezervă; în România puteți circula cu numărul alb doar până la expirarea lor.

După sosire în România

Remorca se înmatriculează în România ca orice vehicul adus din străinătate: la nivel general, verificarea la Registrul Auto Român și dosarul la serviciul public comunitar de înmatriculări, cu plata taxelor prevăzute de lege. Pentru remorcile înmatriculate în Olanda, documentul de export RDW face parte din dosar. Cerințele actuale le găsiți la sursele oficiale de sub această pagină; noi nu ne ocupăm de înmatricularea în România.

Cum solicitați numărul de export pentru remorcă

Trimiteți-ne pe WhatsApp sau prin formularul online numărul de înmatriculare olandez al remorcii (la o remorcă ușoară fără număr propriu: seria de șasiu, marca, modelul/tipul, plus numărul mașinii care o tractează și țara în care este înmatriculată), numele cumpărătorului, țara de destinație, data de început dorită și modul în care vreți numărul: ridicare de la biroul din Hengelo sau livrare prin DHL Express la o adresă din Europa. Primiți prețul și datele de plată, iar după plată cartea verde pe e-mail.

Dacă veniți special din România după remorcă, comandați numărul cu câteva zile înainte și primiți-l acasă, ca să îl aveți în mașină la plecare. Alegeți data de început în ziua în care preluați remorca, nu în ziua comenzii. Pentru firme emitem factură, inclusiv pentru firme din străinătate; trimiteți datele firmei odată cu solicitarea.