Roulotte dall'Olanda: targa provvisoria e assicurazione per il viaggio

Roulotte usate dall'Olanda: perché conviene guardare nei Paesi Bassi

Chi vuole comprare una roulotte in Olanda trova un mercato dell'usato con molta scelta, dalle piccole roulotte da coppia ai grandi modelli familiari. Per chi compra dall'Italia significa poter trovare anche modelli e allestimenti meno comuni da noi.

Di norma una caravan dall'Olanda, come gli olandesi chiamano la roulotte, ha una propria immatricolazione e una propria targa, e per questo segue la stessa procedura di esportazione di un'auto: cancellazione per esportazione all'RDW, documento di esportazione e, per il viaggio, la targa bianca olandese con l'assicurazione export. Una roulotte leggera fino a 750 kg senza immatricolazione propria è invece, per legge, un rimorchio leggero: la targa bianca, che realizziamo noi, riporta il numero dell'auto che la traina con davanti la sigla del paese di immatricolazione, anche quando l'auto è italiana, e la polizza abbina quel numero al numero di telaio (VIN) della roulotte. In quel caso ci servono numero di telaio, marca e modello/tipo della roulotte, la targa dell'auto trainante e il paese in cui è immatricolata, più il certificato di conformità (CoC) se disponibile, utile ma non obbligatorio. I passaggi del servizio sono descritti nella pagina sulla targa provvisoria per l'esportazione.

Da 150 € con 1 targa bianca: cosa comprende

Per una roulotte il prezzo parte da 150 € e comprende l'assicurazione export di 14 giorni (responsabilità civile verso terzi), la carta verde in PDF via e-mail e 1 targa bianca olandese con il numero di targa della roulotte (per una roulotte leggera senza immatricolazione propria, quello del veicolo trainante, con la sigla del paese), da montare sul retro al posto della targa gialla. Con spedizione DHL Express il totale parte da 200 €. Le confermiamo l'importo finale, che dipende dalla roulotte, dalla sua massa a vuoto e dall'anno di costruzione, prima del pagamento. Il documento di esportazione dell'RDW non è compreso; se il venditore non ha ancora cancellato la roulotte per esportazione, possiamo occuparcene noi nel nostro ufficio di Hengelo, per 50 € in orario di apertura, esattamente come per un'auto. La roulotte può rimanere dal venditore: in ufficio ci servono soltanto la targa gialla, i documenti della roulotte e la Sua patente, carta d'identità o passaporto.

La copertura riguarda la responsabilità civile della roulotte come veicolo trainato e non comprende i danni alla roulotte stessa, al suo contenuto o il furto. Durante il ritorno la roulotte circola quindi come qualsiasi altro rimorchio: con la propria targa, il proprio documento e la propria copertura, agganciata a un'auto che deve essere a sua volta in regola. Tutti i prezzi sono nella tabella dei prezzi.

L'auto che traina ha bisogno della propria assicurazione

Questo è il punto su cui riceviamo più domande. L'assicurazione export della roulotte copre la roulotte, non l'auto che la traina. Se viene in Olanda con la Sua auto italiana, l'auto viaggia con la propria targa e la propria RC auto italiana, che vale in tutta l'Unione Europea; verifichi con la Sua compagnia che il traino di un rimorchio sia previsto dal contratto e tenga a bordo i documenti assicurativi dell'auto, utili a un controllo fuori dall'Italia.

Controlli anche la patente: per una combinazione auto più roulotte che supera determinati limiti di massa serve la categoria BE o la B con codice 96. La massa rimorchiabile della Sua auto è sul libretto; la massa complessiva della roulotte è sul documento olandese. Un sovraccarico scoperto a un controllo in Germania o in Austria può significare il fermo del veicolo, e nessuna assicurazione lo risolve.

Roulotte e auto entrambe comprate in Olanda: due assicurazioni export

Capita di comprare in Olanda la roulotte e, nello stesso viaggio, anche l'auto che la trainerà, magari dallo stesso venditore. In questo caso servono due assicurazioni export, una per ogni veicolo, perché ciascuno ha la propria targa olandese e il proprio documento di esportazione: da 100 € per l'auto con 2 targhe bianche e da 150 € per la roulotte con 1 targa bianca, ciascuna con la propria carta verde.

Nella richiesta ci indichi entrambe le targhe, il nome dell'acquirente e la stessa data di inizio: prepariamo insieme le due polizze e le tre targhe. Se le targhe vanno spedite, partono tutte e tre nella stessa spedizione DHL Express, con un solo supplemento di 50 €. Il ritiro nel nostro ufficio a Hengelo, vicino al confine tedesco, evita i costi di spedizione: auto e roulotte partono insieme con targhe e carta verde in ordine.

Prima di partire: gancio, luci, revisione e carico

• Gancio e spina elettrica: verifichi che la spina della roulotte olandese (7 o 13 poli) sia compatibile con la presa della Sua auto; un adattatore si trova facilmente in Olanda.
• Luci e frecce: provi tutto prima di partire dal venditore, inclusi stop e retronebbia.
• Pneumatici: le gomme delle roulotte invecchiano ferme; controlli crepe e anno di produzione.
• Revisione APK: per roulotte e rimorchi è richiesta solo sopra i 3.500 kg, quindi per quasi tutte le roulotte non serve.
• Targa bianca: va montata al posto della targa gialla, con il numero identico a quello sulla carta verde.
• Carico e specchi: peso distribuito sopra l'asse e specchi supplementari se la roulotte è più larga dell'auto.
• Vignette e pedaggi: in Svizzera la roulotte trainata può richiedere una propria vignetta; si informi prima del confine.

Dopo l'arrivo in Italia

In Italia la roulotte va immatricolata presso la Motorizzazione Civile, di solito tramite un'agenzia di pratiche auto, con i documenti olandesi, il documento di esportazione dell'RDW e il contratto di acquisto. Esistono termini e imposte previsti dalla normativa italiana, che non riportiamo perché variano; i principi generali sono spiegati nella pagina ufficiale europea indicata in fondo. Ottenuta la targa italiana, la copertura della roulotte segue le regole italiane: ne parli con la Sua compagnia.

I 14 giorni dell'assicurazione export coprono il viaggio di ritorno e i primi giorni in Italia. Domande sulla combinazione auto e roulotte? Ce le scriva su WhatsApp prima di partire.