Zielona karta z Holandii to dowód, że pojazd na białych tablicach zjazdowych jest ubezpieczony; pokazują ją Państwo podczas kontroli w Holandii, Niemczech i Polsce. Wysyłamy ją jako PDF e-mailem, ważną 14 dni od wybranej daty rozpoczęcia.
Zielona karta, oficjalnie międzynarodowa karta ubezpieczenia komunikacyjnego, to dokument o ujednoliconym wzorze, potwierdzający, że pojazd ma ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Zawiera numer rejestracyjny, kategorię i markę pojazdu, okres ważności, dane ubezpieczyciela oraz listę krajów, w których ochrona obowiązuje. Polscy kierowcy znają ją głównie z wyjazdów do krajów spoza Unii; przy wywozie pojazdu z Holandii potwierdza ochronę na czas przejazdu.
W naszym przypadku zielona karta jest potwierdzeniem tymczasowego ubezpieczenia eksportowego, które wystawiamy razem z białymi tablicami zjazdowymi. Bez niej tablice są tylko kawałkiem blachy: to polisa daje prawo do jazdy, a karta jest jej dowodem.
Kategorię pojazdu oznacza na karcie jedna litera według jednolitego międzynarodowego kodu. Kategoria ubezpieczenia wynika z rodzaju pojazdu i od niego zależy też grupa taryfowa w naszym cenniku; dokładną cenę w tej grupie wyznaczają masa własna i rok produkcji. Litery na zielonej karcie oznaczają:
| Kod | Kategoria pojazdu |
|---|---|
| A | Samochód osobowy |
| B | Motocykl |
| C | Samochód ciężarowy lub ciągnik |
| D | Motorower |
| E | Autobus |
| F | Przyczepa lub naczepa |
| G | Inne |
Ubezpieczenie eksportowe to ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu, odpowiednik polskiego OC. Pokrywa szkody, które pojazdem wyrządzą Państwo innym osobom: uszkodzone auto, zniszczoną barierkę, koszty leczenia poszkodowanych. Jest to ustawowe minimum wymagane, aby pojazd mógł legalnie poruszać się po drogach publicznych w UE i w pozostałych krajach z zielonej karty. Pojazd mogą prowadzić także inne osoby, nie tylko kupujący; polisa jest jednak wystawiana na jedną osobę lub firmę, najczęściej na kupującego.
Ochrona nie obejmuje uszkodzeń Państwa pojazdu, kradzieży, pożaru, szyb, pomocy drogowej ani holowania. Jeśli kupują Państwo droższe auto lub kampera i chcą mieć szerszą ochronę w drodze, warto wcześniej zapytać swojego ubezpieczyciela w Polsce, czy oferuje ochronę pojazdu jeszcze przed polską rejestracją. Polisa obowiązuje 14 dni od daty rozpoczęcia i nie przedłuża się automatycznie. W niektórych przypadkach można ją przedłużyć: prosimy wtedy napisać do nas na WhatsApp przed datą końcową, a sprawdzimy, co jest możliwe.
Zielona karta do naszego ubezpieczenia eksportowego obowiązuje w 43 krajach. Są to wszystkie państwa Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego (a więc także Norwegia i Islandia), a ponadto Szwajcaria, Wielka Brytania, Serbia, Turcja, Ukraina, kraje Bałkanów Zachodnich (Albania, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Macedonia Północna), Mołdawia, Maroko, Tunezja, Azerbejdżan i Andora. Trasa z Holandii do Polski prowadzi przez Niemcy, a wszystkie trzy kraje są objęte tą samą polisą, więc nie potrzebują Państwo osobnego ubezpieczenia na niemiecki odcinek ani ubezpieczenia granicznego przy wjeździe do Polski.
Przy dalszej podróży warto znać dwa ograniczenia. Na Cyprze i w Serbii ochrona obowiązuje tylko na terytorium kontrolowanym przez rząd danego państwa, czyli nie na Cyprze Północnym i nie w Kosowie. Rosja i Białoruś są zawieszone w systemie zielonej karty od czerwca 2023 r., a Iran od 1 stycznia 2024 r. Nawet jeśli ich kody wciąż widnieją na formularzu karty, ochrona w tych trzech krajach nie obowiązuje, a na granicy trzeba wykupić osobne ubezpieczenie graniczne. Poniżej zamieszczamy pełną listę 43 krajów; przy każdym podajemy kod, który znajdą Państwo na zielonej karcie.
Zielona karta do ubezpieczenia eksportowego obowiązuje w poniższych krajach. Litery to kody krajów w takiej postaci, w jakiej widnieją na karcie.
** Cypr i Serbia: ochrona obowiązuje tylko w tej części kraju, która pozostaje pod kontrolą jego rządu, a więc nie na Cyprze Północnym i nie w Kosowie.
Rosja (RUS) i Białoruś (BY) są zawieszone w systemie zielonej karty od czerwca 2023 r., a Iran (IR) od 1 stycznia 2024 r. Nawet jeśli te kody nadal widnieją na formularzu, ochrona tam nie obowiązuje; na granicy potrzebne jest wtedy osobne ubezpieczenie graniczne.
Po opłaceniu zamówienia przygotowujemy polisę i wysyłamy zieloną kartę jako PDF na adres e-mail podany w zamówieniu. Dokument dociera do Państwa niezależnie od tego, czy tablice odbierają Państwo w Hengelo, czy czekają na kuriera. Zalecamy od razu sprawdzić numer rejestracyjny, datę rozpoczęcia i nazwisko, a w razie pomyłki napisać do nas natychmiast.
Prosimy zapisać PDF w telefonie i dodatkowo wydrukować egzemplarz do schowka. Wydruk jest przydatny, gdy telefon się rozładuje lub gdy funkcjonariusz woli dokument papierowy. Kartę warto zachować także po rejestracji w Polsce, do czasu zakończenia wszystkich formalności.
Na granicach wewnątrz strefy Schengen mogą odbywać się kontrole, a policja w Holandii, Niemczech i Polsce może też zatrzymać pojazd na białych tablicach do kontroli drogowej. Dlatego warto mieć pod ręką komplet dokumentów:
Numer na białych tablicach, w dokumentach pojazdu i na zielonej karcie jest ten sam: dotychczasowy holenderski numer pojazdu (przy lekkiej przyczepie poniżej 750 kg bez własnej rejestracji jest to numer pojazdu ciągnącego, przed którym na białej tablicy stoi kod kraju, np. PL). Funkcjonariusz może porównać te dane, dlatego prosimy sprawdzić je przed wyjazdem. Jeśli odbierają Państwo tablice w naszym biurze, można to sprawdzić od razu na miejscu; informacje o wizycie są na stronie biuro w Hengelo.
Polskie OC zawierają Państwo w związku z rejestracją pojazdu w Polsce. Na czas przejazdu z Holandii pojazd ma wciąż holenderski numer rejestracyjny i status eksportowy; ochronę na ten czas zapewnia właśnie ubezpieczenie eksportowe z zieloną kartą. Ubezpieczenie graniczne, znane z wjazdu pojazdów spoza Unii, nie jest tu potrzebne, bo zielona karta obejmuje Polskę.
Ubezpieczenie eksportowe chroni Państwa przez 14 dni od daty rozpoczęcia polisy; po tym terminie pojazd nie może jeździć, dopóki nie zostanie zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce, chyba że przed końcem ochrony uzgodnimy przedłużenie, co jest możliwe w niektórych przypadkach. Dlatego przejazd i pierwsze formalności po przyjeździe warto zaplanować z zapasem. Odpowiedzi na pytania o rejestrację, akcyzę i badanie techniczne zebraliśmy w pytaniach i odpowiedziach.
od 100 € W tym 2 białe tablice zjazdowe
Przesyłają Państwo dane przez WhatsApp, e-mail lub formularz. Zieloną kartę otrzymują Państwo jako PDF e-mailem, a białe tablice zjazdowe odbierają w Hengelo lub otrzymują kurierem DHL Express.
Zamówienie w dzień roboczy (od poniedziałku do czwartku)? DHL Express dostarczy tablice w ciągu 1 dnia roboczego, z numerem do śledzenia przesyłki. Dopłata: 50 € za przesyłkę.
Jak działa wysyłka kurieremWizyty w biurze odbywają się wyłącznie po wcześniejszym umówieniu, także od poniedziałku do soboty w godz. 09:00-17:00. Prosimy o wcześniejsze ustalenie terminu, abyśmy przygotowali ubezpieczenie i białe tablice.
Zieloną kartę wystawiamy jako PDF. Czy wersja na ekranie telefonu wystarczy, zależy od praktyki w danym kraju, dlatego zalecamy wydrukować egzemplarz i wozić go w schowku razem z dokumentem eksportowym RDW. Wydruk ratuje sytuację przy rozładowanym telefonie i ułatwia kontrolę, gdy funkcjonariusz chce porównać dane z tablicami.
W 43 krajach: we wszystkich państwach UE i EOG oraz m.in. w Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Serbii (bez Kosowa), Turcji, na Ukrainie, w krajach Bałkanów Zachodnich, w Mołdawii, Maroku, Tunezji, Azerbejdżanie i Andorze. Na Cyprze ochrona nie obejmuje części północnej. Dla trasy z Holandii do Polski oznacza to Holandię, Niemcy i Polskę na jednej polisie. Rosja, Białoruś i Iran nie są objęte ochroną, nawet jeśli ich kody widnieją na formularzu. Pełną listę z kodami krajów podajemy na tej stronie.
Szkody wyrządzone innym uczestnikom ruchu: uszkodzenie cudzego pojazdu lub mienia oraz koszty związane z obrażeniami poszkodowanych, w granicach ustawowych sum. To ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, więc naprawa Państwa pojazdu nie jest objęta. W razie kolizji prosimy spisać dane drugiej strony i skontaktować się z nami lub z ubezpieczycielem wskazanym na zielonej karcie.
Nie jest to warunek ważności polisy, ale zdecydowanie to polecamy. Wydruk leży w schowku razem z dokumentem eksportowym RDW, nie zależy od baterii ani zasięgu i ułatwia kontrolę. Plik PDF warto dodatkowo zapisać w telefonie jako kopię zapasową.
Ubezpieczenie eksportowe to holenderska polisa odpowiedzialności cywilnej na czas przejazdu pojazdu na białych tablicach zjazdowych, ważna 14 dni od wybranej daty. Polskie OC dotyczy pojazdu rejestrowanego w Polsce; zawierają je Państwo w związku z rejestracją w wydziale komunikacji, gdy pojazd otrzymuje polskie tablice. Zakres jest podobny: obie polisy pokrywają szkody wyrządzone innym, a nie uszkodzenia własnego pojazdu.
Od daty rozpoczęcia, którą podają Państwo w zamówieniu. Zielona karta pokazuje datę początkową i końcową polisy. Dlatego radzimy wybrać jako początek dzień odbioru pojazdu lub wyjazdu, a nie dzień zamówienia; wtedy pełne 14 dni ochrony zostaje na przejazd. Ochrona nie przedłuża się automatycznie; jeśli potrzebują Państwo więcej czasu, prosimy napisać do nas na WhatsApp przed datą końcową, a sprawdzimy, czy w Państwa przypadku przedłużenie jest możliwe.
Prosimy przesłać na WhatsApp numer rejestracyjny i datę wyjazdu, a po opłaceniu wyślemy zieloną kartę w PDF.
Ostatnia aktualizacja: . Informacje na tej stronie opierają się na naszych własnych stawkach i procedurach oraz na następujących oficjalnych źródłach:
Przepisy i opłaty urzędowe mogą się zmieniać. W razie wątpliwości prosimy sprawdzić źródło i skonsultować z nami swoją sytuację.
