Мотоцикл з Нідерландів: страховка з білим транзитним номером від 100 €

Мотоцикли з Голландії: що купують і чому

Якщо Ви шукаєте мотоцикл з Європи, зверніть увагу на Нідерланди: тут активний ринок уживаних мотоциклів, від туристичних і спортивних моделей до класичних та скутерів. Мотосезон тут обмежений погодою, тож чимало мотоциклів мають помірний пробіг. До того ж дані мотоцикла можна перевірити за номерним знаком у реєстрі RDW.

Для експорту мотоцикла діють ті самі правила, що й для авто: продавець або визнана RDW компанія оформлює експорт (за потреби це можемо зробити ми в офісі в Генгело), Ви отримуєте експортний документ RDW, а ми оформлюємо страховку та білий номер. Різниця в деталях: один номер замість двох і відсутність вимоги техогляду APK, а стартова ціна та сама, що й для легкового авто: від 100 €. Загальний опис пакета є на сторінці страховка з транзитними номерами.

Ціна від 100 € з одним білим номером

Експортна страховка для мотоцикла, скутера чи мопеда коштує від 100 € у разі оформлення онлайн із самовивозом або в офісі в Генгело і від 150 € з доставкою номера кур'єром DHL Express. У ціну входять 14 днів страхування цивільної відповідальності, зелена карта у PDF на e-mail та один білий транзитний номер, адже мотоцикл має лише задній номерний знак. Точна сума залежить від самого мотоцикла, його маси без навантаження та року випуску, і Ви дізнаєтеся її до оплати. Усі тарифи дивіться на сторінці ціни.

На білому номері той самий нідерландський реєстраційний номер, що й на жовтому. Перед виїздом зніміть жовтий номер і закріпіть білий на тому самому місці. Візьміть із собою інструмент: кріплення на мотоциклах бувають різними.

Своїм ходом чи на причепі: що обрати

Тут є два сценарії, і вони по-різному впливають на те, що Вам потрібно від нас.

Їхати своїм ходом

Дорога з Нідерландів через Німеччину та Польщу до України на мотоциклі стає справжньою подорожжю. У цьому випадку білий номер і зелена карта обов'язкові. Плануйте із запасом на погоду та відпочинок: 14 днів дії страховки дають для цього достатньо простору. Зелена карта діє і в Україні (код UA), тож мотоцикл застрахований до самого кінця маршруту.

Везти на причепі або в бусі

Якщо мотоцикл їде як вантаж на причепі, у бусі чи на автовозі, транзитний номер і страховка на нього не потрібні, бо він не рухається дорогою самостійно. Страховка знадобиться лише тоді, коли Ви плануєте проїхати частину шляху своїм ходом, наприклад від продавця до місця завантаження, або хочете мати можливість сісти на мотоцикл у разі потреби. Причіп, куплений у Нідерландах, потребує власного оформлення: дивіться причіп з Нідерландів.

Сезонність: коли купують і переганяють мотоцикли

Пік продажів мотоциклів у Нідерландах припадає на весну та початок літа, коли власники оновлюють техніку, а восени та взимку ціни часто нижчі, бо попит падає. Купівля в міжсезоння може бути вигідною, але тоді перегін своїм ходом ускладнює погода, і мотоцикл часто зручніше везти на причепі.

Для нас сезон не має значення: страховку та номер ми оформлюємо цілий рік, онлайн і в офісі. Якщо Ви купуєте взимку і плануєте забрати мотоцикл навесні, оформіть страховку ближче до дати виїзду: дія починається з обраної дати і триває рівно 14 днів, тож оформлювати її за кілька місяців наперед немає потреби.

Документи в дорозі та реєстрація вдома

На мотоциклі місця для паперів небагато, але ці документи мають бути при Вас: зелена карта (у PDF на телефоні й краще також на папері), експортний документ RDW, договір купівлі-продажу та посвідчення водія відповідної категорії. Під час перевірки в Німеччині чи Польщі поліція може звірити номер на білій табличці з номером у зеленій карті.

Після прибуття в Україну мотоцикл розмитнюють і реєструють у сервісному центрі МВС, а для подальшої їзди потрібна українська автоцивілка. Українці в Польщі, Німеччині чи Чехії реєструють мотоцикл за місцем проживання у встановлений там термін. Ми ці процедури не оформлюємо і їхню вартість не називаємо; якщо залишилися питання про дорогу, напишіть нам у WhatsApp або перегляньте часті питання.